ડ્રેજરને ઓર્ડર મળ્યાના થોડા અઠવાડિયા પછી, પૂર્વ આફ્રિકામાં ખાણકામ પ્લાન્ટ, સાઇટ પર પરિવહન કરવામાં આવશે.
"ડેમેન તરીકે અમે આ પ્રદેશમાં ત્રણ દાયકાથી વધુ સમયથી હાજર છીએ," શ્રી હ્યુગો ડોરેનબોસ, એરિયા સેલ્સ મેનેજર, સમજાવે છે.
“અમે અમારા ગ્રાહકોની કામગીરીની વિશિષ્ટતાઓ અને તેઓ જે પડકારોનો સામનો કરે છે તે જાણીએ છીએ.દાખલા તરીકે આ ડ્રેજર તેની પાછળના પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટ સાથે સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેને સંપૂર્ણપણે કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવશે.અને અમારા ગ્રાહકને સાબિત પ્રોડક્ટની સુરક્ષા જોઈતી હતી, જે અમારું પ્રખ્યાત CSD500 અલબત્ત છે.”
"ડેમેન ટૂંકા લીડ ટાઇમમાં કસ્ટમાઇઝ્ડ, સાબિત ઉત્પાદન પહોંચાડી શકે છે તે હકીકત એ આ સોદામાં મુખ્ય પરિબળ હતું."
ચોક્કસ ખાણકામ કામગીરીને અનુરૂપ કસ્ટમાઇઝ્ડ.
આ ક્ષણે નેધરલેન્ડ્સમાં ડેમેન ડ્રેજિંગ ઇક્વિપમેન્ટમાં આઉટફિટિંગ થઈ રહ્યું છે.
સ્ટાન્ડર્ડ CSD500 ચોક્કસ ઓપરેશનલ માંગને પહોંચી વળવા માટે કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવશે.DDE નિષ્ણાત ટીમ ડ્રેજિંગની ઊંડાઈ વધારશે, સ્પુડ કેરેજ ઇન્સ્ટોલેશન અને ચોક્કસ ડ્રેજિંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન ઉમેરશે.
ડેમેનના જણાવ્યા અનુસાર, આ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનમાં પ્રમાણભૂત વસ્તુઓ જેમ કે ઉત્પાદન માપન પ્રણાલી અને ગ્રાહક વિશિષ્ટ ઉમેરણોનો સમાવેશ થાય છે.ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રેજ પંપ રિવોલ્યુશન અને ઊંડાણના સંકેતો ગ્રાહકના ઓપરેશનલ સોફ્ટવેર માટે ડિજિટલ સિગ્નલ તરીકે ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવે છે.
"સ્ટાન્ડર્ડ CSD માં ઉમેરાઓ કાળજીપૂર્વક પસંદ કરવામાં આવ્યા છે," શ્રી Doorenbos ઉમેર્યું.
“ડ્રેજર ઇલમેનાઇટ ખાણ માટે છે.અમે અમારા ગ્રાહકને કાર્યક્ષમ અને કાર્યાત્મક સ્થિર ડ્રેજર પ્રદાન કરવા સક્ષમ બનવા માટે માઇનિંગ કામગીરીનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કર્યો છે, જે પ્લાન્ટને સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂળ છે.”
આઉટફિટિંગ સરળતાથી ચાલવા સાથે, ડ્રેજર જુલાઈમાં યાર્ડ છોડી દે તેવી અપેક્ષા છે.