યુએસ આર્મી કોર્પ્સ ઑફ એન્જિનિયર્સે સંમત થયા છે કે તે વસંત અથવા ઉનાળાના મહિનાઓ દરમિયાન બ્રુન્સવિક હાર્બરમાં હોપર ડ્રેજનો ઉપયોગ કરશે નહીં જ્યાં સુધી તે સંભવિત અસરોની સખત પર્યાવરણીય સમીક્ષા હાથ ધરશે નહીં, વન હન્ડ્રેડ માઇલ્સ (ઓએચએમ) અને સધર્ન એન્વાયર્નમેન્ટલ લો સેન્ટર (SELC) એ જણાવ્યું હતું.
2021 થી, OHM અને SELC એ જ્યોર્જિયાના શિપિંગમાં જ્યારે વધુ દરિયાઈ કાચબાઓ, ખાસ કરીને માળો બાંધતી માદાઓ હોય ત્યારે, વસંત અને ઉનાળામાં માળો બાંધવાની સીઝન સહિત, 1 એપ્રિલથી 14 ડિસેમ્બરની વચ્ચે જાળવણી ડ્રેજિંગ પર પ્રતિબંધ મૂકતા લાંબા સમયથી ચાલતા પ્રતિબંધોને દૂર કરવાના કોર્પ્સના પ્રયાસો સામે લડ્યા છે. ચેનલો
ડિસેમ્બર 2022માં, OHM અને SELC એ જ્યોર્જિયાના સધર્ન ડિસ્ટ્રિક્ટ માટે યુએસ ડિસ્ટ્રિક્ટ કોર્ટમાં દાવો દાખલ કર્યો હતો, જેમાં દલીલ કરવામાં આવી હતી કે રાષ્ટ્રીય પર્યાવરણ નીતિ અધિનિયમ દ્વારા આવશ્યકતા મુજબ કોર્પ્સ વર્ષભર ડ્રેજિંગની પૂરતી પર્યાવરણીય સમીક્ષા કરવામાં નિષ્ફળ રહી છે.
મુકદ્દમાના પરિણામે, કોર્પ્સે જાહેરાત કરી કે તે આ સમયે બ્રુન્સવિક હાર્બરમાં આખું વર્ષ હોપર ડ્રેજિંગ સાથે આગળ વધશે નહીં અને તેના બદલે દરિયાઈ કાચબા, માછીમારી અને અન્ય વન્યજીવન પર પર્યાવરણીય અસરોની સંપૂર્ણ સમીક્ષા હાથ ધરશે.
હૉપર ડ્રેજિંગ બંદરના તળિયેથી કાંપને ચૂસવા માટે સક્શન પંપનો ઉપયોગ કરે છે, અને દરિયાઈ જીવો - જેમાં વસંત અને ઉનાળાના માળાની મોસમ દરમિયાન હાજર માદા કાચબાનો સમાવેશ થાય છે - પ્રક્રિયામાં ઘણીવાર માર્યા જાય છે અથવા અપંગ બને છે, OHMએ જણાવ્યું હતું.
આ અસરોને ટાળવા માટે, કોર્પ્સે છેલ્લા ત્રણ દાયકાઓથી જ્યોર્જિયાના બંદરોમાં હોપર ડ્રેજિંગને શિયાળાના મહિનાઓ સુધી પ્રતિબંધિત કર્યું છે - એક પ્રેક્ટિસ OHM અને SELCના મુકદ્દમાને સાચવવા માટે માંગવામાં આવી હતી.