પીલ પોર્ટ્સ ગ્રૂપે પ્રથમ વખત નવા ઊર્જા કાર્યક્ષમ LNG ડ્રેજરને આવકાર્યું છે કારણ કે તે તેના ડ્રેજિંગ કાર્યની ટકાઉપણું સુધારવાનું ચાલુ રાખે છે.
યુકેના બીજા સૌથી મોટા પોર્ટ ઓપરેટરે ડચ મરીન કોન્ટ્રાક્ટર વેન ઓર્ડના ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ વોક્સ એપોલોનિયાનો ઉપયોગ પોર્ટ ઓફ લિવરપૂલ અને ગ્લાસગોમાં કિંગ જ્યોર્જ વી ડોકના જાળવણી માટે કર્યો હતો.
જૂથના કોઈપણ બંદરો પર એલએનજી ટ્રેઈલિંગ સક્શન હોપર ડ્રેજરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોય તેવો પ્રથમ પ્રસંગ છે, અને યુકેમાં માત્ર બીજી વખત કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું છે.
વોક્સ એપોલોનિયા લિક્વિફાઇડ નેચરલ ગેસ (LNG) નો ઉપયોગ કરે છે અને પરંપરાગત ટ્રેઇલિંગ સક્શન હોપર ડ્રેજર્સ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછી કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ ધરાવે છે.એલએનજીનો ઉપયોગ નાઈટ્રસ ઓક્સાઇડના ઉત્સર્જનમાં 90 ટકા ઘટાડો કરે છે, તેમજ સલ્ફર ઉત્સર્જનને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે.
પીલ પોર્ટ્સ ગ્રૂપ - જે 2040 સુધીમાં નેટ ઝીરો પોર્ટ ઓપરેટર બનવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે - તેણે ગ્લાસગોમાં કામ હાથ ધર્યું તે પહેલાં, આ મહિને લિવરપૂલ પોર્ટ પર જહાજનું સૌપ્રથમ સ્વાગત કર્યું અને લિવરપૂલમાં તેની સાઇટ પર વધુ કામ માટે પરત ફર્યું.
તે જ સમયે, વેન ઓર્ડે તેનું નવું હાઇબ્રિડ વોટર-ઇન્જેક્શન ડ્રેજર Maas પણ બંદરને પૂરું પાડ્યું હતું, જે પ્રથમ વખત બાયોફ્યુઅલ મિશ્રણ સાથે બંકર કરવામાં આવ્યું હતું.કંપનીનો અંદાજ છે કે તે હાલમાં લિવરપૂલમાં બંદર જૂથ માટે ડ્રેજિંગ કરતી વખતે તેના પુરોગામી કરતાં 40 ટકા ઓછું CO2e ઉત્સર્જન કરે છે.
તે આવે છે કારણ કે પેઢીએ એક જ સમયે લિવરપૂલ ચેનલ અને ડોક્સનું મહત્વપૂર્ણ ડ્રેજિંગ કરવા માટે ચાર અલગ જહાજો પૂરા પાડ્યા હતા.
પીલ પોર્ટ્સ ગ્રુપના ગ્રુપ હાર્બર માસ્ટર ગેરી ડોયલે કહ્યું;“અમે હંમેશા અમારી પોર્ટ એસ્ટેટમાં પર્યાવરણ પરની અમારી અસરને ઘટાડવાની રીતો શોધીએ છીએ.અમે 2040 સુધીમાં સમગ્ર ગ્રૂપમાં ચોખ્ખી શૂન્ય બનવાનો પ્રયત્ન કરી રહ્યા છીએ અને વોક્સ એપોલોનિયા તેના ટકાઉપણું પ્રમાણપત્રોના સંદર્ભમાં એક પગલું આગળ છે.”
"જાળવણી ડ્રેજિંગ અમારા બંદરોની કામગીરીને સમર્થન આપવા માટે અને અમારા પાણીમાંથી પસાર થતા જહાજો માટે સલામત નેવિગેશન પ્રદાન કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે," ડોયલે ઉમેર્યું."અમારા માટે તે મહત્વનું છે કે અમે આ કાર્ય કરવા માટે શક્ય તેટલી ઊર્જા કાર્યક્ષમ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીએ, અને તેથી જ અમે આ મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ માટે વોક્સ એપોલોનિયા પસંદ કર્યું."
વેન ઓર્ડ ખાતેના પ્રોજેક્ટ મેનેજર મરીન બુર્જિયોએ જણાવ્યું હતું કે: “અમે સતત સંશોધન અને રોકાણ કરી રહ્યા છીએ જેથી ટકાઉપણુંના સંદર્ભમાં અમારા કાફલાને આગલા સ્તરે લઈ જવામાં આવે.2050 સુધીમાં નેટ-શૂન્ય ઉત્સર્જન હાંસલ કરવાની અમારી પોતાની પ્રતિબદ્ધતા છે અને વોક્સ એપોલોનિયા એ ધ્યેય તરફ આગળનું પગલું છે.”
જાળવણી ડ્રેજિંગમાં હાલની ચેનલો, બર્થ, એપ્રોચ અને સંકળાયેલ સ્વિંગ બેસિનમાં બનેલા કાંપને દૂર કરવાનો સમાવેશ થાય છે.આ કાર્ય તેના બંદરોમાંથી પસાર થતા જહાજો માટે પાણીની સુરક્ષિત ઊંડાઈ જાળવી રાખવામાં મદદ કરે છે.